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特斯拉中国工厂的暂时停工，也将导致Model 3交付延迟。大起大落的特斯拉股价随着上海生产线的消息起起伏伏——恢复生产，大涨，延迟交付，大跌。在疫情风暴的中心，湖北也是全球汽车零配件供应的关键区域，但关键区域正在打一场生死战役。于是全球汽车产业掀起了一场停产危机，据彭博社报道，日产汽车宣布，由于零配件供应短缺，其在日本的一家工厂计划暂停生产，但计划随时重启生产。此前韩国现代汽车因中国供应的零部件短缺而停止了生产线。通用汽车发布公告，中国工厂将在2月15日复工。

报道称，包括法尔斯通讯社和一些英文的伊朗新闻页面仍然“健在”。诺发集团表示：沽空报告指公司业务不真实，事实是集团虽然没有完善的在线销售平台，但拥有两大营运分部，分别位于深圳及上海；集团在2018年度为超过50名会员提供一站式娱乐解决方案，包括特别灯效、音响及音乐、互动灯光声音效果组装服务，而这些承包服务及娱乐设备解决方案的业务必须透过线下进行，所以相关业务的网站及微信户口是否完善，与公司的业务表现完全无关。

与此同时，国内外各大汽车厂商也纷纷推出停产燃油车计划。其中，沃尔沃和玛莎拉蒂最为激进，停产燃油车的时间都定在2019年，其余车企多选在2020至2025年。中国是全球最大的新能源汽车市场，同时也是推动该行业增长的主要驱动力。自2011到2017年，中国新能源汽车年销量从不足1万辆增长到78万辆，销量位居全球第一。

吉林省国资委提出，列入负面清单特别监管类的项目，监管企业应在履行企业内部决策程序后、实施前报省国资委审核备案。负面清单之外的投资项目，由监管企业按年度投资计划进行投资。推动国企上市打造行业龙头从多地国资委出台的任务规划来看，推动国企上市仍为重要目标。

此次一汽集团放弃一汽富维控股权是好是坏呢？上述接近一汽集团人士表示，肯定是好事，以前一汽富维95%以上收入靠一汽体系，以后肯定是要向华域汽车一样多元化供货，一汽集团不控股，别家就能与一汽公平竞争，拿到最新的产品技术。或为一汽集团整体上市今年8月份，一汽富维入围“双百行动”国企改革名单。三个月后，一汽集团就出让长春一汽富维华威模具有限公司（以下简称一汽富维华威）实物资产，包括模具、马自达J61门槛等共计13种存货资产。一汽富维持股一汽富维华威60%股权，并未发布公告披露。

新京报此前报道，有网友称在旅游服务平台“同程艺龙”的机票抽奖活动中抽中899元代金券，在未使用的情况下，显示“失效”。同程艺龙方面回应称，系工作人员操作失误，导致活动持续时间、奖品设置、获奖人数等发生错误。为了止损，故作出上述设置。已领取但未使用该代金券的用户，同程艺龙可赔付150元机票代金券。